ASTM D130은 석유제품(윤활유, 연료유 등)이 구리 및 동합금(황동, 청동 등) 부품에 미치는 부식성을 평가하기 위해 제정된 국제 표준 시험법(Standard Test Method for Corrosiveness to Copper from Petroleum Products by Copper Strip Test)이다.
1. 시험 진행 방법 (절차)
시편 준비: 규격에 맞게 연마하여 산화막을 완전히 제거한 순수 구리판(Copper Strip)을 준비한다.
침적 및 가열: 준비된 구리판을 시료(오일 등)에 완전히 담근 후, 규정된 온도와 시간(예: 트랙터 오일이나 기어오일의 경우 통상 100℃ 또는 121℃에서 3시간) 동안 가열한다.
세척 및 판독: 시험 후 구리판을 꺼내 세척한 뒤, ASTM 표준 색상표(Standard Reference Strip)와 육안으로 비교하여 부식 및 변색 정도를 판정한다.
2. 등급 체계 (1등급 ~ 4등급 세부 분류)
구리판의 변색 및 부식 정도에 따라 총 4개의 대그룹과 세부 등급으로 나뉜다. 숫자가 높을수록 부식성이 강하다.
Class 1 (미세 변색 / Slight Tarnish): 가장 안전한 단계
1a: 광택이 유지된 최초 상태와 거의 구별되지 않는 아주 연한 오렌지색 (가장 우수한 보호 성능)
1b: 약간 더 진한 오렌지색
1c: 자색빛을 띤 오렌지색 등
적용: 동합금 부품(밸브, 부시 등)이 포함된 정밀 시스템 및 UTTO(GL-4) 규격에서 요구하는 안전 범위다.
Class 2 (중간 변색 / Moderate Tarnish):
2a ~ 2e: 오렌지색을 넘어 적색, 녹색, 은색, 다채로운 변색 등이 나타나는 단계.
적용: 일부 산업용이나 완화된 조건의 윤활유 기준에 포함되기도 한다.
Class 3 (진한 변색 / Dark Tarnish):
핑크빛을 거쳐 진한 갈색이나 어두운 색상으로 변색되며 부식이 눈에 띄게 진행된 상태.
적용: 자동차용 후륜 차동장치 오일인 API GL-5 규격의 공식적인 최대 허용 마지노선(Max 3)이 보통 이 구간에 해당합니다. 쇠 보호가 우선시되는 가혹한 환경에서 허용된다.
Class 4 (심각한 부식 및 흑화 / Severe Corrosion):
시커멓게 탄화되거나, 녹아내리듯 패이는 피팅(Pitting), 가루 떨어짐 등이 발생하는 최악의 상태.
적용: 어떤 윤활유 규격에서도 불합격이며, 동합금 부품이 장착된 장비에 사용 시 치명적인 고장을 유발한다.