-
OHV엔진 https://infos.tistory.com/7857 : Overhead Valve. 밸브가 실린더 헤드 위에 위치하는 구조. 캠축(Camshaft)이 엔진 아래쪽(블록)에 있어 회전 운동으로 푸시로드(Pushrod)라는 긴 막대기를 통해 위쪽 밸브로 전달하는 방식. 타이밍 벨트나 체인이 없는 구조여서 단순하고 정비성 좋고 내구성 좋다. 고회전시 막대기 관성 문제로 '밸브 서징(Valve Surging)' 현상 발생하는 문제, 성능이 중요한 자동차는 OHC(Overhead Cam)방식 사용.
ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
Breather Line https://infos.tistory.com/7858
브리더(Breather) = 엔진 내부의 압력을 조절하는 '숨구멍'
브리더 호스(Breather Hose)
OHV헤드 케이스에서 왜 호스가 기화기(또는 에어클리너) 쪽으로 연결되어 있나?
엔진 내부 가스에는 미세한 오일 유증기와 오염 물질이 섞여 있다. 이를 그냥 대기 중으로 배출하면 환경 오염이 되기 때문에, 다시 엔진의 흡입구(기화기 쪽)로 보내서 엔진이 다시 빨아들여 태워버리게 설계되어 있다. 이를 '긍정적 크랭크케이스 환기(PCV)' 방식이라고 한다.'Machine' 카테고리의 다른 글
기화기(카뷰레터) 니들 밸브(Needle Valve)의 기밀 유지 실패 (0) 2026.03.17 기화기(카뷰레터) 퍼컬레이션(Percolation) (0) 2026.03.17 NGK BPR5ES 점화 플러그 (0) 2026.03.17 Mitsubishi(미쓰비시) GB300 (0) 2026.03.17 Yanmar 4TNV94FHT-NRNQK (0) 2025.12.04 KS B 0201 (미터 보통 나사), R (관용 경사 나사), G (관용 평행 나사) (1) 2025.11.26 1kgfcm2 0.098067MPa 0.980665bar 14.223393psi (0) 2025.11.22 볼트 너트 나사 규격 체결토크 재사용 영구결합 (0) 2025.11.08